首先,依據(jù)美國(guó)《公路通行能力手冊(cè)》的研究結(jié)果,高速公路的理想路面寬度條件為:小的行車道寬度為12m( 3. 66英尺) ;
內(nèi)外側(cè)行車道邊緣與障礙物之間的小距離為6m ( 1. 83英尺) ;我省高速公路行車道寬度為3. 75m ,滿足前一條件。
但現(xiàn)有高速公路橫斷面內(nèi)外側(cè)的路緣石、護(hù)欄與行車道邊緣線距離均小于1. 25m , 都不滿足后一條件要求。
主線曲線段
這種情況如果取消路緣石則有兩種方案可供參考。
1)兩側(cè)路面連為一體,中央分隔帶鋪設(shè)較薄的瀝青處治或?yàn)r青貫入式等面層,進(jìn)行防水處理。 兩側(cè)路肩和邊坡用植草防護(hù)。 這樣作法防水效果好,施工簡(jiǎn)單,但是不利于保持中央分隔帶綠化的連續(xù)性。
曲靖市東星耀水泥制品有限公司(原星耀水泥制品廠)始建于2008年，產(chǎn)品包括各型號(hào)鋼筋混凝土排水管、電纜蓋板、檢查井蓋板、落水蓖子、街沿石、流水石、透水磚、人行道磚、植草磚等混凝土預(yù)制構(gòu)件。我廠從成立至今，始終堅(jiān)持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，以顧客為中心的理念，產(chǎn)品深受用戶信賴，至今所供應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量。
鑒別路沿石質(zhì)量的方法。
一觀：即肉眼觀察石材的表面結(jié)構(gòu)。一般說來均勻的細(xì)料結(jié)構(gòu)的石材具有細(xì)膩的質(zhì)感，為石材之佳品；粗粒及不等粒結(jié)構(gòu)的石材其外觀效果較差，力學(xué)性能也不均勻，質(zhì)量稍差。另外天然石材中由于地質(zhì)作用的影響，常在其中產(chǎn)生一些細(xì)脈和微裂隙，石材易沿這些部位發(fā)生，應(yīng)注意剔除。至于缺棱少角更是影響美觀，選擇時(shí)尤應(yīng)注意。
二量：即量石材的尺寸規(guī)格。以免影響拼接或造成拼接后的圖案、花紋、線條變形，影響裝飾效果。
三聽：即聽石材的敲擊聲音。一般而言質(zhì)量好的、內(nèi)部致密均勻且無顯微裂隙的石材，其敲擊聲清脆悅耳；相反若石材內(nèi)部存在顯微裂隙或細(xì)脈，或因風(fēng)化導(dǎo)致顆粒間接觸變松，則敲擊聲粗啞。
四試：即用簡(jiǎn)單的試驗(yàn)方法來檢驗(yàn)石材質(zhì)量好壞。通常在石材的背面滴上一小滴墨水，如墨水很快四處分散浸出，即表示石材內(nèi)部顆粒較松或存在顯微裂隙，石材質(zhì)量不好；反之則說明石材致密，質(zhì)地好。
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